Step 1 – Replacing the passenger side headlight bulb. Pop the hood. For the passenger side, locate the four Phillips screws along the front shroud and remove them. Pull the air intake box out for easy access to the bulbs. Remove the two Torx screws on top of the headlight housing with a T30 bit. Remove the remaining bolts from the back side Wotam. Przedstawiam składanke z wymiany rozrządu w audi a4 b7. Film w celach pokazowych przebiegu prac. Wymiana trzeciego światła stop AUDI A4 B6 Avant 8E9945097Replacement of the third stop light AUDI A4 B6 Avant 8E9945097. 2005年，第三代的奥迪A4 B7走进了人们的视线，大家惊奇地发现，它仿佛重回到了一代A4的秀美时代，对这样反复的变化，不知道是不是它的设计团队对A4的未来定位陷入了彷徨之中。. 第三代奥迪A4是被一汽奥迪同步引进国产的，起初的动力组合包括1.8T、2.4和3.0三 . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tjkrok 29 Jan 2014 17:27 10527 #1 29 Jan 2014 17:27 tjkrok tjkrok Level 9 #1 29 Jan 2014 17:27 Wymieniłem termostat w moim audi ponieważ grzała sie tylko do 70 stopni i to w lecie, ukłąd został odpowietrzony i chwile było ok ale od jakiegoś czasu temperatura na klimatroniku ustawiona na HI trasy po 200 kilometrów a w samochodzie letnio a w dodatku wiecej pali. czytałem wiele postów tego tematu ale w żadnym nie jest napisane jakie ciśnienie powinna robić pompa wody:( dodam ze samochód jest z roku 2007 i dla pewnośći wczoraj zmieniłem 2 termostat z myślą ze ten jest wadliwy w obydwu przypadkach był to termostat WAHLERA #2 29 Jan 2014 22:02 wiesiek3d wiesiek3d Level 29 #2 29 Jan 2014 22:02 Na starym termostacie dobrze grzało ?, jeżeli tak to układ źle odpowietrzony. Na nowym osiąga 90 stopni ? Jeżeli pompa źle pracuje to silnik się przegrzewa. #3 29 Jan 2014 22:19 T5 T5 Admin of Cars group #3 29 Jan 2014 22:19 wiesiek3d wrote: Jeżeli pompa źle pracuje to silnik się przegrzewa. Jak ma oberwany wirnik to przy dzisiejszych temperaturach nie będzie grzało a na pewno się nie przegrzeje. #4 30 Jan 2014 18:24 tjkrok tjkrok Level 9 #4 30 Jan 2014 18:24 na starym termostacie dobrze grzało a na nowym nie, myślałem o tym zeby sie silnik nie przegrzał dlatego wymieniłęm go drugi raz, samochód ma przejechane 160 tys. a rozrząd był robiony przy 120 serwisowy. układ odpowietrzałęm 2 razy, a może wiecie jakie powinna mieć ciśnienie pompa cieczy w audi tdi bo już sam nie wiem jak to sprawdzić, jeśli sciągam węże od nagrzewnicy i włączam silnik to płyn leci ale licho, tylko że po drodze ma jeszcze inne miejsca. Natomiast jeśli wszystko jest spięte to po krótkim czasie pracy w zbiorniczku wyrównawczym jest cisnienie. Samochód jak jest zagrzany to termostat też się otwiera. więc o co tutaj chodzi ? może ktoś ma jakies pomysły? #5 30 Jan 2014 20:39 T5 T5 Admin of Cars group #5 30 Jan 2014 20:39 Sprawdzić układ na zawartość co2. Prawdopodobnie pompuje z uszkodzonej uszczelki pod głowicą. #6 01 Feb 2014 10:37 wiesiek3d wiesiek3d Level 29 #6 01 Feb 2014 10:37 T5 wrote: Jak ma oberwany wirnik to przy dzisiejszych temperaturach nie będzie grzało a na pewno się nie przegrzeje. Ale wymiana termostatu nie uszkadza pompy, a kolega pisał że grzało. Pompa nie daje ciśnienia tylko wymusza obieg. Odpowietrzyłeś na nagrzewnicy przy gorącym płynie czy na chłodnym ? #7 01 Feb 2014 23:31 Abada37 Abada37 Level 15 #7 01 Feb 2014 23:31 Witam. Każdy samochód model może mieć inny sposób odpowietrzania układu chłodzenia. 124 w instrukcji pisze że- zalać układ płynem a następnie trzymać silnik na wysokich obrotach przez 3-4 minuty. Układ będzie odpowietrzony. #8 04 Feb 2014 15:34 wiesiek3d wiesiek3d Level 29 #8 04 Feb 2014 15:34 Ale Audi odpowietrza się na wężu powrotnym z nagrzewnicy, to taki typ z dziurką. #9 12 Mar 2014 15:20 Snake0521 Snake0521 Level 1 #9 12 Mar 2014 15:20 Witam a gdzie dokładnie znajduje sie ten zaworek od nagrzewnicy do odpowietrzenie. Bo mam problem z ogrzewanie na postoju auto grzeje dobrze a tylko włączę dmuchawa na max to zaczyna zimne powietrze lecieć. Termostat wymieniony trzyma90* i nie wiem co jest.

wymiana termostatu audi a4 b7